1.Два са най-ярките ми спомени от това рали. Единият е третото място, което постигнахме със Тойота Селика - това за нас бе първото качване на стълбичката на рали Албена и завинаги ще остане във спомените ми.Вторият ми най-ярък спомен за съжаление е свързан с неуспех. През 1999г щяхме да стартираме със Субару Импреза 555 но за съжаление технически проблем не ни
позволи да стартираме и да се борим с другите ни конкуренти.

2.Отсечките на рали "Албена" нямат нищо общо със сегашните отсечки, които се карат на рали "България" като наследник на "Албена" но смея да твърдя, че етапите край Сливен и Шумен бяха най-добрите в България. В сегашният формат на ралито отново има етапи които ми допадат но не всички могат да се сравнят със скоростните отсечки, които се караха преди. Според мен организаторите трябва да потърсят още нови отсечки по технични отсечки.
Може да се наблегне и на първият скоростен етап на ралито. Като цяло концепцията на състезанието ми харесва.

3.Определено това бе Импрезата с която не можах да стартирам през 1999г. Този автомобил се държеше на пътя по най-добрият начин, съответстващ на стила ми на каране.

4.Чубриков - той донесе най-голямият успех на българин в това рали. Не мога да класирам други пилоти
защото не искам да омаловажавам труда на другите ми колеги. Много от тях са дали незабравими мигове на почитателите на автомобилния спорт със своите представяния на "Албена".

5.Отне ми единствено много време, но аз си пожелах да се занимавам с него и никога не съм се разочаровал за това си мое решение, защото ралито е моят живот.Благодарение на него пред мен се отвориха нови врати, ралито е начин на живот за мен, благодарение на него се чувствам по съвсем друг начин. Всяко едно рали ми носи куп положителни емоций и сили да се боря за победата. А всеки един успех е причина да се гордееш със себе си и това което си постигнал.